A MRS fechou o terceiro trimestre de 2006 com o lucro líquido de R$ 178 milhões, o que representa um aumento de 55,5% com relação ao trimestre anterior. Comparando com o 3T05, o crescimento foi 68,2%. No acumulado de janeiro a setembro, a companhia atingiu lucro líquido de R$ 390,9 milhões, resultado 28,2% superior ao mesmo período de 2005.
O Ebitda (lucro antes dos juros, imposto de renda, depreciação e amortização) alcançou R$ 325,4 milhões no terceiro trimestre de 2006 contra R$ 195,1 milhões atingidos no 3T05. Nos primeiros nove meses do ano, o Ebitda foi de R$ 735,9 milhões, representando um acréscimo de 28,9% comparado ao mesmo período do ano ado. A receita líquida atingiu R$ 556,5 milhões no 3T06, um aumento de 17,4% em relação ao trimestre anterior.
A operadora transportou de janeiro a setembro 83,8 milhões de toneladas, representando um aumento de 4,2% com relação ao que foi movimentado nos primeiros nove meses de 2005 (80,4 milhões de toneladas). No terceiro trimestre deste ano foram transportadas 30,9 milhões de toneladas contra 28,1 milhões de toneladas no mesmo período de 2005.
A operadora destacou o recorde alcançado em agosto com o transporte de 10,5 milhões de toneladas; a movimentação de contêineres no 3T06 (aumento de 7% comparado com o segundo trimestre de 2006); o transporte de escória de alto forno, que atingiu o volume de 100 mil toneladas no terceiro trimestre deste ano, resultado 198% superior ao 2T06; o transporte de 1,96 milhões de toneladas de produtos siderúrgicos no 3T06, o que representa um crescimento de 27% comparado ao volume realizado no mesmo período de 2005.
Os investimentos aplicados pela MRS no terceiro trimestre de 2006 apresentaram queda de 26,1% com relação ao mesmo período do ano ado. De julho a setembro, os investimentos alcançaram R$ 81,8 milhões. No entanto, o montante investido pela companhia no acumulado de janeiro a setembro somou R$ 302,1 milhões, representando um acréscimo de 15,7% comparado aos primeiros nove meses de 2005. Os investimentos foram aplicados em obras de duplicação de trechos, na compra de AMV’s para manutenção de via permanente, e no projeto de implementação do novo sistema de sinalização (Sistema Integrado de Automação e Controle da Operação – Siaco).
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