A Randon testará um novo tipo de implemento ferroviário na malha da ALL (América Latina Logística), operadora logística que também acaba de adquirir 60 vagões tanque da fabricante gaúcha. Trata-se do protótipo de um vagão carga geral de seis eixos com capacidade volumétrica de nada menos que 123m³.
Inovação – De acordo com a fabricante gaúcha, tradicional fornecedor da ALL, que soma 1.171 vagões Randon em sua frota, o protótipo chega com a maior capacidade volumétrica do mercado brasileiro. O novo vagão, que permite transportar não apenas granéis, como outras cargas em caixarias e pallets, entra agora em um período de testes na malha ferroviária da operadora logística.
Além da versatilidade e capacidade excepcional, a fabricante aponta outras inovações do protótipo – todas patenteadas pela marca. Entre elas, a descarga por bocas inferiores com travamento frontal, que proporciona maior segurança contra a violação da carga, e o sistema de freio instalado no truque com mecanismo auto-balanceado para maior eficiência na distribuição da frenagem. Destaca ainda conceitos inéditos do projeto nas tampas inferiores de descarga, nas portas laterais de correr do tipo “plug”, no sistema rodante e na estrutura da caixa de carga.
O novo vagão ferroviário da Randon foi desenvolvido para transportar carga a granel e carga geral no mesmo produto atendendo o limite de 20 toneladas por eixo. Com seus 6 eixos de 20 toneladas, pode levar até 90 mil kg de carga líquida e tem tara otimizada (30.000 kgf). Construído totalmente com chapa resistente à corrosão atmosférica, conta ainda com truque mecanossoldado de 3 eixos e PBTC (peso bruto total combinado) de 120 toneladas.
Encomenda – A ALL também acaba de encomendar à Randon mais 60 vagões tanque de 103 m³, num negócio da ordem de R$ 16 milhões. As entregas vão de janeiro a abril do próximo ano. De acordo com o diretor executivo da fabricante gaúcha, Norberto Fabris, trata-se do primeiro negócio da empresa envolvendo bitola larga.
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