A Amsted Maxion fornecerá para a Vale dois vagões tanque TGE para abastecimento de locomotivas bi-combustível com até 80 % de Gás Natural Comprimido (GNC, o mesmo que o Gás Natural Veicular usado nos automóveis). O vagão é colocado entre duas locomotivas e carrega o combustível que as abastecerá. É a primeira vez que a empresa fabricará esse tipo de vagão. A primeira entrega está prevista para maio e a segunda para junho, deste ano.
A Vale realizou o primeiro teste locomotiva bicombustível em dezembro de 2008, na EF Vitória a Minas.
O objetivo da mudança é reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 na atmosfera. A estimativa é que com o uso futuro de gás nas locomotivas das ferrovias EFVM e EFC, deixarão de ser emitidas 73 mil toneladas de CO2 na atmosfera por ano. Este número corresponde ao sequestro de CO2 do reflorestamento de mais de 155 hectares de mata nativa e equivale, também, à emissão de uma cidade não industrializada de aproximadamente 9 mil habitantes.
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