A Alstom fechou três contratos avaliados em 701 milhões de Euros para o fornecimento de trens, subestações e sistemas para o Marrocos, Panamá e Santo Domingo. Para o Marrocos, a Alstom vai fornecer trens de alta velocidade, já os trens para o Panamá e Santo Domingo são de alumínio e serão projetados e construídos nas unidades da Alstom na Europa.
A Alstom fechou contrato com a empresa ferroviária nacional do Marrocos, ONCF, para fornecer 14 trens de alta velocidade da nova geração double-deck (duplex), que circularão no trecho de 320 km entre Tanger e Casablanca, na região norte do país. Os trens terão oito carros e capacidade para 533 ageiros. Eles rodarão a 320 km/h entre Tanger e Kenitra – o primeiro trecho de 200 km na rede marroquina de alta velocidade. Entre Kenitra e Casablanca, os trens utilizarão a rede tradicional, com velocidade entre 160 km/h e 220 km/h. Os carros de potência e os carros de ageiros serão fabricados na França e entregues separadamente para a fábrica da ONCF em Moghogha, ao norte de Tanger, onde serão montados e testados. O contrato firmado com a ONCF é de 400 milhões de Euros e os trens devem entrar em operação comercial em dezembro de 2015.
No Panamá, a companhia foi contratada pelo Consórcio Linea 1 para o fornecimento de 57 carros de metrô, subestações de tração e CBTC. A Alstom também é líder do grupo eletromecânico e ficará responsável pela engenharia, integração e comissionamento das obras eletromecânicas em modo turnkey. A participação da Alstom no contrato é de cerca de 200 milhões de Euros. O Consórcio Linea 1 é responsável pela construção do Metrô do Panamá e tem como membro a construtora brasileira Odebrecht.
Já em Santo Domingo, a empresa fechou um contrato com a operadora dominicana OPRET no valor de 101 milhões de Euros para o fornecimento de 15 trens Metropolis com três carros cada, para a linha 2 do metrô de Santo Domingo. O contrato também inclui serviços de manutenção e tem a opção para seis trens adicionais.
Seja o primeiro a comentar