A Vale recebeu nesta terça-feira (26/07) a licença prévia (LP) do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) para o projeto de minério de ferro de Serra Sul (S11D), em Carajás (PA). De acordo com a Vale, a licença faz parte da primeira fase de licenciamento do empreendimento e atesta sua viabilidade ambiental. O próximo o do projeto será a obtenção da licença de instalação (LI), que viabilizará o início das obras de construção da usina.
O projeto de R$ 16,5 bilhões consiste no desenvolvimento de mina e usina de processamento, com capacidade nominal de 90 milhões de toneladas métricas anuais (Mtpa) de minério de ferro. Este é o maior projeto da história da companhia e também da indústria de minério de ferro. O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2016.
O empreendimento prevê a construção de um ramal ferroviário de 101 km no Sudeste do Pará, que fará conexão entre a mina e a Estrada de Ferro Carajás (EFC). O ramal se conectará a EFC entre as cidades de Marabá e Parauapebas. O transporte de minério será feito por correias transportadoras, entre a mina e a linha férrea, para seguir até o terminal de Ponta da Madeira.
Juntamente deste projeto, estão os investimentos em infraestrutura de logística na Estrada de Ferro Carajás e no terminal marítimo de Ponta da Madeira, estimados em R$ 23,5 bilhões, permitindo a movimentação de 230 Mtpa de minério de ferro. A expansão da EFC contempla 504 km mais a remodelação de 226 km de linhas existentes.
Durante entrevista coletiva, nesta quarta-feira (27/06), o presidente da Vale, Murilo Ferreira, destacou que a ampliação da Estrada de Ferro Carajás não é importante somente para o minério de ferro, mas também para os produtores de grãos do Centro-Oeste brasileiro, que poderão ar a ferrovia através da Norte-Sul e chegar até os portos do Maranhão.
Os dois projetos gerarão cerca de 30 mil empregos nos estados do Pará e Maranhão, envolvendo as obras de implantação da usina, expansão da ferrovia e do terminal portuário.
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