O Laboratório de Dinâmica e Simulação Veicular da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo está desenvolvendo um novo equipamento de análise da qualidade e segurança da via férrea. O equipamento é chamado de Sistema Inercial de Recuperação (SIR) da qualidade da via férrea.
Segundo o laboratório, a segurança no tráfego depende da resposta dinâmica do veículo e do tipo de irregularidade e elasticidade existente na via, e este sistema tem a capacidade de contemplar simultaneamente todos estes aspectos.
O sistema é composto por uma base inercial de medição instalado no carro de ageiros ou vagão que registra seu comportamento dinâmico durante o tráfego pela via com irregularidades. Uma análise especializada é realizada sobre os dados amostrados, identificando o Índice de Segurança (Safety Index – SI) analiticamente fundamentado no comportamento dinâmico e segurança do veículo em tráfego.
O professor do Departamento de Engenharia Mecânica da Poli, Roberto Spinola Barbosa, explica que este índice quantifica as irregularidades indesejadas que prejudicam a segurança da operação ferroviária de forma ampla e permite selecionar de forma mais precisa e georeferenciada os locais exatos recomendados para a intervenção/manutenção da via férrea.
De acordo com o professor, estão sendo realizados testes de validação nos carros de ageiros da TM e nos vagões da Vale.
Seja o primeiro a comentar