A empresa de logística da Vale, a VLI, está investindo na construção e na ampliação de 24 pátios de cruzamento ferroviário até o final de 2014. Segundo a empresa, o projeto tornará possível o aumento do tamanho dos trens que circulam na via e aumentar o volume transportado na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
O pátio de cruzamento é uma bifurcação da malha ferroviária que permite a manobra do trem para que seja liberada a via principal para a circulação de outra composição. A empresa construiu quatro pátios e ampliou outros 20. Desses 24 pátios, 13 estão em Minas Gerais, nove em São Paulo e dois em Goiás.
A VLI afirma que os pátios adicionarão capacidade de movimentação a três corredores logísticos da empresa. No Minas-Bahia, que liga ao terminal integrador de Pirapora, os pátios permitiam a movimentação de trens abaixo de 40 vagões. Agora, receberão composições de 60 unidades. Já os pátios do corredor Centro-Leste, conectado ao porto de Tubarão, em Vitória (ES), e do Centro-Sudeste, interligado ao porto de Santos, que atendiam trens de até 60 vagões, receberão composições de até 90 vagões.
No total, o projeto envolve a construção de quase 19 quilômetros de via permanente, que consumirão 30.000 dormentes, 27.300 metros cúbicos de brita e 1.075 toneladas de trilhos.
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