RIBEIRÃO
PRETO (SP) – Inaugurada em março, mas em
operação desde janeiro, a Randon iniciou a entrega do primeiro lote de vagões
ferroviários produzidos em sua fábrica em Araraquara, a 273 km de São Paulo,
região que tem atraído empresas do setor nos últimos anos.
O primeiro lote
de vagões foi destinado à MRS, concessionária que istra 1.643 quilômetros
de trilhos em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais e transporta
principalmente cimento, bauxita, produtos agrícolas, siderúrgicos, carvão e
minério de ferro.
Foram investidos
R$ 100 milhões na unidade, que foi lançada em outubro de 2014.
O total de
vagões adquiridos pela empresa não foi informado. São modelos plataforma,
projetados para transportar materiais siderúrgicos e contêineres, com destino
aos portos. Além dos vagões, a unidade de Araraquara produz semirreboques para
o transporte de cana-de-açúcar.
“A
fábrica tem vantagem por operar em dois segmentos, então está menos suscetível
a paradas por problemas [na economia] em um ou outro mercado. Claro que tem a
ver com a competitividade do Brasil”, disse Sandro Trentin, diretor de
tecnologia e inovação da Randon e diretor da unidade de Araraquara.
A empresa
ingressou no segmento ferroviário em 2004 e, atualmente, vê no setor de 15% a
20% de sua receita. Inicialmente, a produção tem como destino o mercado
nacional, que viu crescer a produção ferroviária em 170% desde o início das
concessões do setor, há 21 anos, segundo dados da Associação Nacional dos
Transportadores Ferroviários (ANTF). Nos próximos cinco anos, devem ser
investidos mais de R$ 25 bilhões no setor.
A Randon se
instalou numa região que está se tornando um polo do setor.
Além da rede
ferroviária que corta os municípios do entorno de Araraquara – que tem um
grande pátio ferroviário -, a cidade também abriga uma unidade da Hyundai Rotem
Brasil, inaugurada há dois anos e que também teve investimentos de R$ 100
milhões em sua fábrica.
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