O trem
parte, de novo. Dezessete anos após percorrer pela última vez a ferrovia, dois
vagões de ageiros voltaram aos trilhos no interior de São Paulo.
Foram 17
longos anos desde 14 de março de 2001, quando pela última vez transportaram
ageiros entre Campinas e Itirapina. Agora, viajaram de Itirapina a São
Paulo para serem recuperados e usados no Expresso Turístico, que opera na
capital.
A situação
de outrora em nada parece com o momento atual dos vagões. Enquanto em 2001 eles
estavam limpos, com bancos e teto em bom estado de conservação, hoje têm chão
sujo, teto com necessidade de restauro e bancos quebrados, rasgados ou
queimados –além do desgaste natural do tempo.
O
“renascimento” dos vagões ocorreu na última quarta-feira (1) e reuniu a bordo
um personagem emblemático nessa história toda: Vanderlei Antonio Zago, que
trabalha na ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) e esteve na
última viagem dos carros de ageiros em 2001.
Num estado
em que só há trens turísticos em operação em trechos menores, ver vagões de
ageiros nos trilhos paulistas parece um cenário surreal.
A composição
deixou Itirapina às 12h e chegou a Campinas apenas às 21h, já que o trecho tem
várias obras em andamento. De carro, o percurso de 127 quilômetros é feito em
pouco mais de uma hora e meia.
A jornada
iniciou com o trem cruzando o trecho urbano da cidade, ando por meio de
matas e lavouras na sequência e encontrando outro trem, no sentido contrário
–em linhas diferentes, claro.
O trajeto
contempla ainda pontos com vegetação queimada devido ao tempo seco e a visão
noturna do campo que os ageiros tinham quando viajavam num dos dois carros,
que eram de segunda classe e pertenceram à Estrada de Ferro Araraquara.
Zago
registrou em vídeo a viagem, que oferece ainda ângulos diferentes dos
habitualmente vistos, como a visão a partir do trem da rodovia Washington Luís,
no trecho entre Santa Gertrudes e Rio Claro, e o cruzamento com outra
locomotiva na escuridão.
“Para mim
foi uma viagem emocionante, porque estive no último trem entre Campinas e
Itirapina, justamente com esses dois carros em questão e voltei neles 17 anos
depois, no mesmo trecho”, disse Zago.
Além do
trecho até Campinas, os vagões foram levados a Jundiaí no mesmo dia. Na
sexta-feira (3) percorreram o trecho até a Lapa, na capital.
LOGÍSTICA
Antes da
viagem para restauro, os vagões estavam em Bauru e foram para Pederneiras, onde
questões técnicas dos carros de ageiros foram resolvidas para que pudessem
viajar. Uma delas foi a colocação de um vagão vazio na cauda, norma para
traslados do gênero.
Além da
ABPF, a operação envolveu TM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), as
concessionárias Rumo e MRS e o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes), que cedeu os vagões à ABPF.
Em parceria
com a TM, eles serão utilizados no Expresso Turístico, que parte todas as
semanas da Estação da Luz. Segundo a ABPF, os dois vagões são iguais a outros
já existentes em operação na capital.
Os dois
carros de aço inox avam por um processo visto como agonizante por membros
de associações de preservação ferroviária.
Com eles
parados em Bauru, foram depenados e só não estão em pior estado devido às ações
de um funcionário da prefeitura, que se dedicou a tentar protegê-los.
EXPRESSO
TURÍSTICO
O Expresso
Turístico, que vai receber os vagões após o restauro, é um serviço inaugurado
em 2009 pela TM e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos para integrar
pontos turísticos em sua malha ferroviária.
Os carros de
ageiros são tracionados por uma locomotiva a diesel e, no trajeto, há
monitores que explicam a história da ferrovia e das estações percorridas.
Os vagões
usados pertenceram à Estrada de Ferro Araraquara e faziam no ado a linha entre
a Estação da Luz, na capital, e Santa Fé do Sul, ando por Campinas,
Araraquara e São José do Rio Preto, entre outras cidades. Por rodovia, o
trajeto hoje tem 627 quilômetros.
O expresso
percorre aos sábados e domingos os trechos Luz-Jundiaí, Luz-Mogi das Cruzes e
Luz-Paranapiacaba.
Neste
domingo (5) e nos dias 12, 19 e 26, ele fará o trajeto até Paranapiacaba, com
partidas às 8h30. No dia 11, irá até Mogi das Cruzes, no mesmo horário.
Já as
partidas para Jundiaí acontecerão nos dias 18 e 25, às 8h30.
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