O Metrô de São Paulo suspendeu mais uma vez o edital para contratação da empresa responsável pelas obras de acabamento e paisagismo de sete estações da Linha 17- Ouro do monotrilho.
Além do atraso, o valor também aumentou em R$ 1,2 bilhão, o que representa mais de 30% de aumento em oito anos de obra. O valor inicial seria de R$ 3,2 bilhões, mas agora já está em R$ 4,4 bilhões
A medida foi tomada após determinação da Justiça. A empresa que tinha vencido a licitação teve o contrato rompido pelo Metrô e acionou o TJ.
O contrato com a empresa foi rompido no mês ado, depois que as concorrentes alegaram irregularidades no processo.
A Linha 17-Ouro teria inicialmente 19 estações e seria entregue para a Copa do Mundo de 2014. Ela ainda não está funcionando e diminuiu de tamanho.
Atualmente, a previsão é de que ela tenha 8 estações: Congonhas, Jardim Aeroporto, Brooklin Paulista, José Diniz, Campo Belo – com ligação para a Linha 5-Lilás do Metrô, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi – com o à Linha 9-Esmeralda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (TM).
Apenas uma estação continua com as obras em andamento, a estação Morumbi, que tem um contrato separado das outras. Com mais esse atraso, não há uma previsão pra que o monotrilho comece a funcionar na Zona Sul da capital.
Parte do atraso e deve porque as empresas contratadas estão sendo investigadas na Lava Jato e tiveram contas bloqueadas. O governo teve de fazer novas licitações e tudo isso contribui para os atrasos.
A estrutura de ferro e concreto já foi incorporada à paisagem da Avenida Roberto Marinho. Nos últimos oito anos, de promessa de melhoria no transporte público, a construção virou incômodo para quem a pela região.
Há trechos com pista afunilada, que dificultam a vida dos motoristas, e em vários pontos, a avenida virou abrigo para sem-teto. As tentativas do metrô de finalizar a obra, esbarram cada hora em um obstáculo.
O edital de licitação para as obras de acabamento e paisagismo, na Linha 17-Ouro do monotrilho, estaria disponível para as empresas a partir deste terça-feira (15), mas conforme o Diário Oficial do Estado, para cumprir uma decisão da justiça, o processo foi suspenso.
Em outubro do ano ado, a empresa Constran Internacional Construções venceu a licitação, mas as concorrentes recorreram, alegando irregularidades na contratação.
Em julho deste ano, o Tribunal de Justiça decidiu afastar a Constran. A empresa também recorreu e a decisão foi mantida em segunda instância.
No final do mês ado, o metrô rompeu o contrato e abriu um novo edital. Agora, ele foi suspenso a pedido da Constran. A autorização para a obra do monotrilho foi assinada em 2012.
A promessa era de que as estações ficariam prontas até a Copa de 2014, mas a construção enfrentou vários problemas ao longo dos anos. Contratos foram cancelados e a linha ficou menor. Hoje, o contrato para compra dos vagões também está parado na justiça.
O Metrô disse que já recorreu da decisão da justiça que suspendeu o processo de licitação para as obras nas sete estações da Linha 17-Ouro do monotrilho. Mas não informou os prazos para a retomada. A Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos ainda não respondeu aos nossos questionamentos sobre a obra.
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