GZH – Chegarão ao Chile, ao longo de 2024, os trens fabricados pela Marcopolo Rail, braço da montadora de Caxias do Sul voltada para a implementação de sistemas de mobilidade com veículos leves sobre trilhos (VLTs). É o o mais importante da unidade, criada em 2017 e que funciona com fábrica e equipes próprias na Marcopolo em Ana Rech. Até então, a unidade concentrava parceiros comerciais no Rio Grande do Sul e em São Paulo.
Serão fornecidas três composições de dois carros para a Empresa de los Ferrocarriles del Estado – EFE Trenes de Chile, estatal responsável pela gestão da rede ferroviária do país. Os veículos serão bidirecionais, com cabines de operação em cada extremidade. As composições terão capacidade para transportar 223 ageiros, sendo 80 sentados e 143 em pé. Os modelos vão contar com climatização, espaço destinado para pessoas com mobilidade reduzida, além de um sanitário adaptado.
Os trens produzidos deverão operar na linha Talca-Constitución, um circuito interurbano de transporte de ageiros de média distância, com 88 quilômetros de extensão e 11 estações. O contrato foi assinado em dezembro do ano ado e, após, foram iniciados os estudos e confecção dos veículos.
As informações foram apresentadas pelo gerente-executivo da Marcopolo Rail, Petras Amaral Santos, durante uma apresentação a empresários a convite do Sindicato das Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico de Caxias do Sul e Região (Simecs) nesta quinta-feira (28).
Durante a apresentação, Santos destacou os desafios da malha ferroviária no país. Segundo ele, apenas oito mil quilômetros estão ativos no Brasil, a maior parte voltada para o transporte de cargas. Por isso, o país apresenta espaço para o crescimento do setor e onde a Marcopolo, com uma empresa nacional, espera avançar nos próximos anos.
Até o fim do ano, a empresa vai entregar três unidades para o consórcio AeroGru que serão utilizadas no sistema People Mover, de transporte de ageiros no aeroporto internacional de São Paulo. Esses veículos circularão entre os três terminais de Guarulhos e a estação Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (TM) em uma linha elevada.
Após a palestra, o Pioneiro conversou com Petras. Confira os principais trechos:
Pioneiro: Por que a implementação de novos sistemas de mobilidade precisam ser prioridade para os próximos anos">
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