Mobilidade Estadão – As concessionárias ViaMobilidade e ViaQuatro estão executando um novo pacote de obras em suas estações de trem e metrô. As reformas têm como objetivo adequar as estações às normas vigentes de ibilidade, garantir mais segurança aos ageiros e revitalizar os espaços. O investimento total será de R$525 milhões aplicados nas linhas 4, 5, 8 e 9 e em projetos de extensão das vias.
A previsão é que o trabalho seja finalizado até o início de 2028. Ao todo, 26 estações terão obras ou já estão com as reformas em curso. Os trabalhos incluem instalação de piso tátil e canaletas para transporte de bicicletas nas escadas, colocação de elevadores, redução do vão entre os trens e as plataformas e outras modificações.
Onde ocorrem as obras?
No primeiro semestre de 2024 as obras foram iniciadas nas estações Cidade Jardim, Berrini, Jurubatuba, Socorro e Primavera-Interlagos.
Na segunda metade deste ano, as reformas devem começar nas estações Domingos de Moraes, General Miguel Costa, Jandira e Osasco, que faz conexão com a Linha 8-Diamante, e Villa Lobos-Jaguaré, Hebraica-Rebouças, Granja Julieta e Autódromo, da Linha 9-Esmeralda.
No ano ado, obras que ainda estão em andamento começaram em 13 estações. São elas: Júlio Prestes, Carapicuíba, Palmeiras-Barra Funda, Barueri, Lapa, Imperatriz Leopoldina, Comandante Sampaio, Santa Terezinha, Sagrado Coração e Ambuitá, da Linha 8-Diamante.
Na Linha 9-Esmeralda as reformas acontecem desde 2023 nas estações Cidade Universitária, Vila Olímpia e Morumbi.
Segundo Francisco Pierrini, Diretor de Operações da CCR Mobilidade, empresa responsável pela ViaMobilidade e ViaQuatro, as obras eram necessárias porque as estruturas das linhas 8 e 9 são antigas. As atualizações também ocorrem porque as linhas “Não foram planejadas no ado com soluções de ibilidade aos usuários”, afirma Francisco.
Foco em ibilidade
As obras em todas as 26 estações preveem instalação de recursos de ibilidade. Por exemplo, adição de piso tátil, bloqueios íveis, elevadores e sinalização tátil nos locais que ainda não os possuem.
O diretor da CCR enfatiza que após a conclusão das obras “Todas as estações arão a seguir as normas vigentes de ibilidade e estarão adequadas aos novos padrões de oferta e demanda dos usuários”.
As reformas também estão instalando canaletas para transporte de bicicleta em todas as estações. Pierrini comenta que o objetivo é “Permitir que mais pessoas possam circular de bicicleta pela cidade e utilizar os trilhos para os deslocamentos mais extensos”.
Com foco na mobilidade através de bicicletas, a CCR inaugurou também em abril deste ano a cicloarela que interligam a Estação Villa-Lobos/Jaguaré, da Linha 9-Esmeralda e do Parque Villa-Lobos, à ciclovia do Rio Pinheiros.
Confira com mais detalhes quais são as mudanças nas estações em que as obras já começaram:
Linha 4-Amarela e 5-Lilás
Nas linhas 4 e 5 a CCR Mobilidade tem planos de expansão e construção de novas estações. Os gastos com a elaboração dos projetos são de R$ 42,1 milhões na linha Amarela e R$ 36,5 milhões na Linha Lilás, totalizando R$ 78,6 milhões.
A ViaQuatro planeja estender da Linha 4-Amarela até a região de Taboão da Serra (SP), o que significaria uma ampliação de 3,3 km nos trilhos.
Por outro lado, a Linha 5-Lilás tem como objetivo de aumentar em 4,3 quilômetros a sua cobertura, construindo duas novas estações: Comendador Santana e Jardim Ângela.
Linha 8-Diamante
Júlio Prestes
As obras na estação Júlio Prestes focam em atender as normas de ibilidade e também reformar o ponto turístico e histórico. Sem restauro desde 1938, essa é a primeira vez que o local receberá reposição de elementos decorativos, restauro na mobilha e pintura de acordo com as cores originais.
Carapicuíba
Os trabalhos na Estação Carapicuíba incluem reformas na rede de esgoto e revisão de instalações hidráulicas, do sistema de combate a incêndio e de captação de águas pluviais. Ao mesmo tempo, o eio no entorno dos os também recebe melhorias e revitalização.
Palmeiras-Barra Funda
Novas salas operacionais e de supervisão operacional estão sendo implantadas nas extremidades da plataforma na Estação Palmeiras-Barra Funda. O objetivo é garantir que os agentes de segurança e atendimento se desloquem em menos tempo em caso de ocorrência.
Barueri
As obras na estação Barueri envolvem a construção de um novo túnel de o integrado com o entorno e o corredor de ônibus pela Rua Anguera. Segundo a CCR, também estão sendo instaladas novas catracas e salas de operação em posição estratégica para agilizar atendimentos.
Por fim, as instalações hidráulicas, o sistema de captação de águas pluviais e as placas arão por revisão.
Lapa
Na estação Lapa as obras focam em ibilidade. Em primeiro lugar, o o será requalificado, com reconstrução da rampa de o e reforma buscando proporcionar ibilidade no caminho desde a entrada até a Rua Guaicurus.
Dois novos elevadores, corrimão e bloqueio ível, todos com sinalização tátil direcional, também estão sendo instalados para facilitar a mobilidade de pessoas com deficiência.
Por fim, duas obras de grande porte no local são a construção de uma arela para a transposição das vias e a diminuição do vão entre o trem e a plataforma.
Imperatriz Leopoldina
O local também está com obras para diminuir o vão entre o trem e a plataforma.
Além disso, três novos elevadores, um bloqueio para pessoas com deficiência, uma nova bilheteria e paraciclo serão instalados. A arela já existente de o à estação receberá cobertura metálica e iluminação nova.
Por fim, os sanitários públicos e vestiários para os colaboradores serão revitalizados. A estação também terá um banheiro feminino e um masculino para pessoas com deficiência.
Comandante Sampaio
Três novos elevadores e seis novas escadas rolantes estão sendo instaladas nas obras dessa estação.
am por revitalização também os pisos, forros, estruturas de concreto e a cobertura. As obras incluem ainda a implantação de novas salas operacionais.
Além disso, o o para pedestres e a entrada de veículos pela Avenida dos Autonomistas serão requalificados, assim como o o pela Rua Adolfo Marchiolli.
Nesta estação, a plataforma também terá complementação de altura e largura, para reduzir o vão até o trem.
Santa Terezinha
Em primeiro lugar, o o Sul da Estação Santa Terezinha ará por requalificação, sendo integrado aos pontos de ônibus na Avenida Deputado Emílio Carlos.
Ao mesmo tempo, arela de o ao saguão da bilheteria terá uma nova cobertura em todo o trecho e o local receberá nova iluminação.
Por fim, serão construídos quatro sanitários públicos no mezanino da estação e as duas bordas da plataforma receberão uma complementação para diminuir o vão até o trem.
Sagrado Coração
A estação terá a instalação de dois elevadores e sanitários para pessoas com deficiência. As adaptações de ibilidade também incluem diminuição do vão entre a plataforma e o trem e uma nova cobertura e iluminação na escada de o à bilheteria.
Por fim, está prevista a construção de um conjunto de sanitários públicos íveis, sendo um masculino e outro feminino. A estação também terá uma cobertura entre o prédio existente e a entrada dos novos sanitários.
Linha 9-Esmeralda
Em sete estações da Linha 9-Esmeralda as obras focam em diminuir o vão entre a plataforma e o trem. São essas: Cidade Jardim, Cidade Universitária, Berrini, Jurubatuba, Socorro, Primavera-Interlagos e Vila Olímpia, sendo que nesta última a plataforma é curva.
Ao mesmo tempo, todas essas estações também terão reforma na captação de águas da chuva, nos eios das proximidades e revisão dos elementos de ibilidade, itens de combate a incêndio e comunicação visual.
Por fim, na Cidade Universitária as obras também contemplam melhorias na arela entre a estação e a Ponte da Cidade Universitária, assim como na escada de o à ciclovia.
Seja o primeiro a comentar