Parceria que transforma resultados
No último mês de março, o Consórcio PRUMAT alcançou um marco expressivo: mais de 140.000 mil dormentes renovados desde o início do contrato com a VALE. Em 2024, foram substituídos 89.977 dormentes, consolidando o compromisso com o cumprimento de metas, prazos e a excelência operacional.
A renovação contratual com a VALE reforça a confiança na atuação do consórcio, formado pela PRUMO Engenharia, referência nacional em infraestrutura ferroviária, e pela MATISA, líder mundial em tecnologia para renovação de vias. Essa parceria une inovação, know-how técnico e gestão eficiente em prol do avanço do setor ferroviário brasileiro.
Tecnologia e eficiência na superestrutura ferroviária
O escopo do contrato prevê a renovação integrada da superestrutura da via férrea — dormentes, trilhos e lastro — com alta produtividade, segurança e qualidade. Cada frente de trabalho possui planejamento logístico próprio, infraestrutura dedicada e atribuições definidas, garantindo previsibilidade e agilidade nas operações.
O grande diferencial do projeto é o uso da renovadora de via MATISA P190, um dos mais avançados equipamentos do setor. Com tecnologia de ponta, a máquina proporciona precisão milimétrica, automatização e desempenho superior, sendo um pilar fundamental para o sucesso da operação.
Resultados que impulsionam o futuro
Ao longo da parceria em 2024, foram renovadas oito locações estratégicas nas Linhas 01 e 02 da malha ferroviária da Vale: EH32/33, EH60/61, EH16/17, EH44/45, EH81/82, EH71/72, EH78/70 e EH37/38, reforçando o compromisso com uma malha mais moderna, segura e eficiente.
O novo ciclo do contrato reafirma o papel do Consórcio PRUMAT como agente transformador do setor, moldando o futuro da ferrovia nacional com tecnologia, excelência técnica e visão de longo prazo.
PRUMAT ultraa a marca de 140 mil dormentes renovados e fortalece parceria com a Vale.
Para garantir a execução completa e integrada do escopo contratado, o PRUMAT opera com diversas frentes simultâneas:
Descarga de dormentes novos:
Os dormentes de concreto chegam diretamente dos fornecedores da Vale no trecho onde ocorrerá a renovação. A Prumat realiza a descarga e monta os pulmões que serão utilizados na renovação. Normalmente, são descarregados entre 10 e 12 mil dormentes por trecho.
Carregamento de dormentes novos:
Os dormentes armazenados nos pulmões são carregados nos vagões plataforma (PNEs), que alimentam a renovadora MATISA P190 durante a substituição dos dormentes. Esse carregamento é feito com o auxílio de uma pá carregadeira equipada com uma garra especial para o transporte de dormentes de concreto.
Descarregamento de dormentes velhos:
Após a substituição, os dormentes antigos são retirados dos vagões plataforma (PNEs) e organizadamente descarregados nos pulmões, de onde serão posteriormente recolhidos, transportados e segregados.
Preparação da via:
A via é preparada para o trabalho da renovadora MATISA P190, com a remoção de cerca de 90% das fixações dos trilhos, das galochas de isolamento e de quaisquer obstáculos à agem da máquina. Também é realizada a abertura da cava de entrada da renovadora. Após a renovação, é feita a nova fixação da via e aplicado o método 5S.
Operação da Renovadora MATISA P190:
Uma equipe especializada opera a renovadora modelo P190, substituindo dormentes de aço antigos por dormentes de concreto, remodelando assim o trecho ferroviário.
Manutenção da Renovadora MATISA P190:
Uma equipe de manutenção executa serviços corretivos e preventivos no equipamento, seguindo planos de manutenção. Com o novo modelo de contrato full service, são garantidos os componentes necessários para assegurar a confiabilidade da máquina.
Segregação:
Os dormentes antigos removidos da via renovada am por um processo de inspeção, seleção, movimentação e montagem de fardos. Os dormentes reaproveitáveis são separados e os demais destinados de forma adequada.
Para que todas essas frentes atuem de forma coordenada e eficiente, é indispensável um planejamento prévio. Cada novo trecho a ser renovado é inspecionado, todas as demandas são levantadas e, com base nisso, é elaborado um planejamento final. A partir daí, inicia-se um novo ciclo de renovação.
*Informe Publicitário
Seja o primeiro a comentar