No ano que marca seus 40 anos, a RETESP também celebra sua importância no desenvolvimento do setor metroferroviário global.
Com uma área fabril de 48 mil metros quadrados e dispondo ainda de 10 mil metros quadrados em galpões e 50 mil metros quadrados em área de reserva para expansão, a RETESP é um moderno centro tecnológico de vedações que aplica tecnologia de ponta em todas as fases de seus processos para indicar, projetar e produzir componentes de alta performance. Sua expertise em tecnologia química, mecânica e de produto permite fornecer itens de pequeno, médio e grande portes em borracha, termoplástico e metal para os mais diversos segmentos industriais.
Ao longo de sua história, a RETESP tem desenvolvido e nutrido parcerias com os grandes players das indústrias brasileira e mundial e, através de constantes investimentos em tecnologias de ponta, pesquisa e desenvolvimento, garante a excelência dos seus produtos e serviços, fortalecendo a qualidade e a eficácia dos processos produtivos dos seus clientes.
No segmento metroferroviário, a RETESP se consolidou como grande fornecedor de ampla variedade de componentes especiais e personalizados em polímeros para aplicações em vagões de cargas e ageiros, trucks e via permanente, tais como pads, drenos, perfis, vedadores, amortecedores e produtos em metal/borracha.
“A história da RETESP neste setor começou no início dos anos 2000, quando desenvolveu a vedação das portas e tampas dos vagões hopper. Desde então, a RETESP seguiu, ano após ano, desenvolvendo produtos diferenciados para os grandes fabricantes de vagões de carga e ageiros, bem como para as grandes empresas de logística metroferroviária, alcançando também importantes mercados internacionais como EUA, África, México e Austrália”, declara Jorge Amorim.
Dentre os lançamentos mais recentes, destacam-se a palmilha [USP – Under Sleeper Pad] e os isoladores para dormente de concreto, que proporcionam excelentes benefícios para o conjunto, proporcionando uma melhor condição de rigidez da via permanente como aumento da vida útil do dormente e importante redução de custos de manutenção e operação tanto da via quanto dos vagões. E, para atender à pujante expansão da malha ferroviária brasileira, a RETESP dispõe de uma unidade fabril especialmente voltada à palmilha com capacidade para 2.000 unidades diárias, com facilidade de ampliação.
Neste ano em que completa 40 anos de atividades, a RETESP está presente na NT EXPO 2025, a maior feira da indústria metroferroviária da América Latina, expondo seus produtos desenvolvidos para o mercado metroferroviário global.
*informe publicitário
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