A licitação do governo da Argentina para a compra de 70 trens de oito carros recebeu propostas da Alstom, da russa Transmashholding (TMH) e da argentina Vemerkiper Ingeniería. Apenas as duas primeiras foram habilitadas a permanecer no processo. A vencedora deverá ser anunciada nas próximas semanas (ainda não há uma data definida) – atualmente, técnicos do governo fazem a análise das propostas apresentadas.
Aguardada pela indústria de carros de ageiros no Brasil – o BNDES chegou a formatar condições de financiamento competitivas para as fabricantes e específicas para esse projeto -, a concorrência acabou tendo menos candidatos do que se previa. Uma das justificativas apontadas pela mídia local (site especializado EnelSubte.com) foi a modificação da proposta original pelo governo argentino em função da crise econômica pela qual o país atravessa. Inicialmente, estava prevista a compra de 169 trens (1.352 carros). Os 70 novos trens serão de bitola larga e servirão às linhas da Rede de Expressos Regionais (RER). De acordo com o edital, os novos trens devem ter um mínimo de 20% de componentes nacionais. Tanto a Alstom quanto a TMH têm instalações no país, em Los Hornos e Mechita (ambas próximas a Buenos Aires), respectivamente
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