O Metrô de Fortaleza realizará em abril a segunda fase de testes nos dois primeiros trens unidades elétricas (TUEs) da Linha Sul, ainda sem ageiros.
A primeira fase, iniciada em novembro de 2010, ainda está sendo realizada com os testes estáticos, que avaliam a iluminação interna e externa, alarmes sonoros, funcionamento das portas e sistema pneumático. Estes testes serão concluídos no final de março.
A partir de abril começam os testes dinâmicos que vão avaliar a aceleração dos carros, a frenagem, o circuito da cadeia de tração e outros itens. Os trens, fabricados pela italiana Ansaldo Breda, vão ser testados em movimento num trecho de dois quilômetros entre as estações Rachel de Queiroz (antiga Pajuçara) e Virgílio Távora (antiga Novo Maracanaú). A previsão é que em outubro, o Metrô inicie a operação assistida, período em que os trens vão circular com ageiros, mas ainda sem cobrança de agem e em um período de tempo reduzido. Depois desta etapa que deve durar seis meses, o metrô entra em operação comercial, em meados de abril de 2011.
Os dois primeiros TUEs que estão Ceará fazem parte de um conjunto de 20 trens, que formarão 10 composições de 80 metros, cada. Cada composição é formada por três carros: duas caixas com cabine nas extremidades (o que permite que o trem ande nas duas direções sem precisar fazer retorno) e uma caixa só para ageiro no centro. O valor investido pelo Governo do Ceará na compra dos trens foi de R$ 240 milhões.
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