A implantação da etapa rodoviária do Anel Rodoferroviário de o ao Porto de São Francisco do Sul, integrado à BR-280 e ao Contorno Ferroviário da cidade – a segunda já contratada pelo Governo Federal -, deverá ser iniciada nos próximos vinte dias. O traçado projetado para ligar a BR-280 ao terminal viabilizará a ampliação do porto público, proporcionando o compatível com o incremento da movimentação de veículos e trens que será gerada pelos novos berços 401 (importação de fertilizantes e trigo), 402 (exportação de granéis) e 401A (produtos siderúrgicos), bem como pelas melhorias dos berços 102 e 103 e, ainda, pela construção do berço 302 no Terminal Santa Catarina (TESC).
A expectativa é que o Anel Rodoferroviário elimine os graves conflitos hoje existentes no o ao Porto, principalmente entre o tráfego dos veículos de carga e das composições ferroviárias, responsáveis, em 2005, pela movimentação de cerca de 25 mil vagões. Facilitará, também, a circulação de veículos, pedestres e ciclistas da cidade.
O Anel Rodoferroviário envolve a implantação de, aproximadamente, 1.400 metros de novos segmentos rodoviário e ferroviário, que exige a escavação de 280 mil metros cúbicos de terraplenagem para gerar plataforma de 18 metros de largura e a construção de viaduto de 260 metros de extensão. Seu custo global está orçado em R$ 25 milhões e prazo executivo de 2 anos, acompanhando o mesmo prazo contratado para conclusão do Contorno Ferroviário de São Francisco do Sul.
O empreendimento será realizado com verbas do Governo do Estado, inclusive com a aplicação dos recursos destinados na CIDE, da istração do Porto de São Francisco do Sul e do Governo Federal. Segundo a assessoria do Porto, o Anel Rodoferroviário é a etapa inicial das melhorias da ibilidade ao Porto de São Francisco do Sul, importante o para a efetiva e adequada implantação do Corredor Logístico de São Francisco do Sul a partir da BR-101.
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